Может ли быть более чистый вид транспорта, чем тот, который работает на электричестве? Возможно, в данном случае можно вспомнить велосипед, дельтаплан, дирижабль или электропоезд. Но, в данном случае речь пойдет о таких транспортных средствах, которые могут стать заменой средствам передвижения, которые используют небезопасное для окружающей среды топливо, отравляют воздух выхлопными газами. То есть об альтернативе традиционных автомобилей – электромобилях.
Как ни странно, первые транспортные средства, работающие на электрическом приводе, появились раньше, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. На рубеже 19 – 20 веков были изобретены несколько видов движущихся повозок, работающих на электромоторах. Русский инженер Романов создал модель, ставшую прародительницей современных троллейбусов – омнибус на 17 мест. Приблизительно в то же время, французский электромобиль «Ля жаме контант» устанавливает настоящий рекорд скорости, разгоняясь до 100 км/ч.
А американская машина фирмы «Борланд Электрик» осуществляет длительный проезд на одной заправке между Чикаго и Милуоки, составляющий в общей сложности 167 километров. Идеи и реализация казались перспективными, но появившийся вскоре двигатель внутреннего сгорания, работающий на горючем топливе, не оставил экомобилям шанса на развитие. Массовое производство автомобилей с ДВС захватило весь мир. И никто в тот момент не стал задумываться о том, что изобретен и запущен в массовое производство, самый «грязный» вид транспорта.
Основной проблемой электромобилей была, и остается, сложность, связанная с постоянными подзарядками. Попытки конкуренции с бензиновыми, а впоследствии с дизельными машинами не увенчались успехом. Идея чистых машин на долгое время потеряла актуальность.
Всплеск интереса к машинам с электромоторами появился в 70-80 годах двадцатого века. Связано это было, прежде всего с удорожанием топлива и с неблагоприятным экологическим фоном, на который наконец обратили внимание ученые и политики разных стран. Борьба за экологию сподвигла автопроизводителей на возрождение идеи производства автомобилей с электрическим приводом. Но, и эта волна оказалась недолгой. Изменилась конъюнктура топливного рынка, были открыты новые месторождения, да и реализация экомобилей (в частности в США) оказалась не столь прибыльной, как планировалось ранее. Производство чистого транспорта снова оказалось в упадке.
И только сейчас, в 21 веке, электрические автомобили с каждым годом набирают заслуженную популярность. Во многих странах мира возобновлено и начато с нуля массовое производство этого вида транспортных средств. Растут сети специализированных заправок для электродвигателей. Появление на улицах города машины на «батарейках» уже не выглядит диковиной. Но, стоимость таких машин по-прежнему остается высокой, что является серьезным минусом для увеличения объемов продаж.
Следует обозначить ряд преимуществ электромобилей по сравнению с авто с традиционными ДВС:
- Эффективность системы в отношении преобразования и передачи энергии (иначе говоря КПД) у электромобилей гораздо выше;
- Нет необходимости в применении нефтяного топлива, масел, антифризов и прочих СОЖ, которые требуются для работы машин с ДВС;
- Пониженный шум, отсутствие вредных выхлопов;
- Уменьшение износа конструкции за счет отсутствия вибрации, создаваемой двигателем, работающем на горючем топливе;
- Усовершенствованная тормозная система позволяет осуществлять торможение самим электродвигателем, в отличие от применения механических тормозов у традиционного автомобиля. За счет этого отмечается значительное увеличение срока эксплуатации деталей конструкции.
- Отсутствие пожаро- взрывоопасности, в отличие от потенциально опасного применения горючих веществ, необходимых для работы автомобиля
И многое другое.
Самыми популярными на сегодняшний день являются электромобили Tesla Model S
(США), Nissan LEAF и Toyota RAV4 EV (Япония), BMW i8 (Германия), Mitsubishi i MiEV(Япония), Renault Twizy (Франция).
В России производство электромобилей, по-прежнему в перспективе. К 2018 году ожидается выпуск новых машин SONA RR100, который станет результатом совместного проекта правительства и White Square Motors. В настоящий момент в Ставропольском крае используется для пассажирских перевозок электромобиль Ellada. Но, о широком применении этого вида экологического транспорта на отечественных дорогах, говорить пока рано. Есть надежда, что достойная идея, поддержанная во всем мире, получит развитие и на российских просторах.
Скважины: виды, характеристики
Скважины: виды, характеристики. Нефть известна человечеству с давних времен, но активное ее использование началось лишь в прошлом веке.
Сила Сибири
Приблизительная стоимость постройки «Силы Сибири»